الطيران الدولي يرحب بتوصيات بريطانيا لتعزيز خدمات السفر للأشخاص ذوي الإعاقة
رحّب الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) وممثلو قطاع الطيران والمجتمع المعني بذوي الإعاقة بتوصيات تقرير مجموعة العمل البريطانية لتحسين الوصول في قطاع الطيران (AATFG)، برئاسة البارونة تاني غراي-تومبسون، والذي صدر يوم الأربعاء 16 يوليو 2025، مؤكدين التزامهم بتطبيق التوصيات وتحسين تجربة السفر بشكل شامل وعادل
وفي هذا السياق، أعربت ليندا ريستاغنو، ممثلة الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) في المجموعة ورئيسة فريق العمل المعني بذوي الإعاقة في الاتحاد، عن شكرها للبارونة على قيادتها، مشيدة بما أورده التقرير من تقدم ملحوظ في تقليل الحواجز التي تواجه المسافرين من ذوي الإعاقة. لكنها شددت في الوقت نفسه على أهمية ما أشارت إليه البارونة بأن “لا تزال هناك العديد من الثغرات والتجارب السلبية”، مؤكدة: “نتفق تمامًا في أن تجربة سيئة واحدة قد تكون كفيلة بمنع شخص من السفر جوًا مدى الحياة، ونحن ملتزمون بالقضاء على هذه الحالات.”
وقد تلقى التقرير 168 مقترحًا صُنفت ضمن مجموعة من التوصيات شملت عدة محاور رئيسية، من بينها: التدريب والتواصل والمعلومات؛ رفع الوعي بالإعاقات غير الظاهرة؛ تحسين تصميم وتعامل المطارات مع وسائل المساعدة الحركية؛ تقديم خدمات مخصصة تلائم احتياجات الركاب؛ تحديث الرموز المعيارية المستخدمة في هذا السياق، وهي مسألة يعمل عليها بالفعل فريق تابع للـ IATA؛ إلى جانب مراجعة دور هيئة الطيران المدني البريطانية (CAA) بشكل منتظم.
كما أشار التقرير إلى ثلاث تحديات رئيسية تواجه القطاع: أولها إساءة استخدام خدمات الكراسي المتحركة من قبل بعض الركاب، مما يؤثر على من يحتاجونها فعليًا؛ ثانيها أهمية الإبلاغ المسبق بطلب خدمات المساعدة لضمان الاستعداد المناسب من قبل المطارات وشركات الطيران؛ وثالثها الطبيعة الدولية لصناعة الطيران، مما يفرض ضرورة تنسيق الجهود على مستوى عالمي ومتعدد الأطراف. وأكد التقرير أن هذه التحديات لا تبرر أبدًا أي تجربة سلبية يواجهها الركاب من ذوي الإعاقة، لكنها تُعد ضرورية للفهم الشامل للواقع.
وفي مقدمة التقرير، أوضحت البارونة غراي-تومبسون أنها “لا تملك سلطة إلزامية لتنفيذ أي من التوصيات، بل يعتمد الأمر على رغبة القطاع في التحسن”. من جهتها، أكدت ريستاغنو التزام الاتحاد الدولي للنقل الجوي الكامل بتنفيذ التوصيات، مشيرة إلى أن الاتحاد أطلق بالفعل فريق عمل متخصص لتحسين الوصولية، يضم أعضاء من مجموعة AATFG، وبدأ بمراجعة عدد من توصيات التقرير.
كما لفتت ريستاغنو إلى نقطتين إضافيتين بالغتي الأهمية: الأولى تتعلق باللغة والمصطلحات، إذ يفضّل مجتمع ذوي الإعاقة استخدام تعبيرات مثل “السفر المساعد” أو “خدمات المساعدة” بدلاً من “مساعدة خاصة” أو “ركاب ذوي حركة محدودة”، مشددة على التزام IATA بنشر هذا الوعي. أما النقطة الثانية، فتتمثل في دعوة التقرير لتشكيل مجموعة عمل تقودها الصناعة في مجال الوصولية للطيران، مؤكدة أن الاتحاد يمتلك بالفعل مجموعة عمل دولية قائمة، ويتطلع إلى تنسيق جهودها مع أي مجموعة مشابهة تُشكّل على المستوى البريطاني
