مصر تفوز بعضوية مجلس المنظمة البحرية الدولية وتعزز مكانتها كمركز إقليمي للنقل البحربي

أعلن المركز الإعلامي لمجلس الوزراء عن فوز مصر بعضوية مجلس المنظمة البحرية الدولية للعامين 2026/2027، في خطوة استراتيجية تهدف إلى تعزيز دور الموانئ المصرية في التجارة العالمية ودعم مكانتها كمركز إقليمي للنقل البحري واللوجستيات.

ويأتي هذا الإنجاز استمرارًا لحضور مصر الفاعل على الساحة البحرية الدولية، وتطور قدراتها في مجال النقل البحري، بما يعكس ثقة المجتمع الدولي في جهود الدولة لتطوير الموانئ ورفع كفاءتها التشغيلية، ودعم مكانة مصر كمركز لوجستي عالمي.

وأظهرت البيانات الرسمية أن مصر تقدمت 4 مراكز عالميًا خلال عام واحد في مؤشر الارتباط بخطوط الملاحة المنتظمة الصادر عن مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (أونكتاد)، لتحتل المركز 19 خلال الربع الثالث من 2025، مقارنة بالمركز 23 في نفس الفترة من 2024، كما جاءت مصر في المركز 23 عالميًا في مؤشر كفاءة خدمات الموانئ البحرية للعام 2024 الصادر عن المنتدى الاقتصادي العالمي.

وأشار البنك الدولي إلى تصدر ميناء بورسعيد المركز الأول إقليميًا والثالث عالميًا في أداء موانئ الحاويات لعام 2024، بينما أدرجت منظمة لويدز ميناءي بورسعيد والإسكندرية ضمن أهم 100 ميناء عالمي في 2025.

كما سجل ميناء السخنة إنجازًا عالميًا بدخوله موسوعة جينيس كأعمق حوض ميناء من صنع الإنسان على اليابسة بعمق 19 مترًا.

وأظهرت البيانات نمو حركة التداول بالموانئ خلال 2024، رغم التحديات الإقليمية، حيث ارتفعت الطاقة الاستيعابية للبضائع بنسبة 5.2% لتصل إلى 183 مليون طن، وتداول البضائع بنسبة 16% ليبلغ 210 ملايين طن، فيما زادت رحلات السفن بنسبة 12.5% لتصل إلى 16.2 ألف رحلة، وزادت حركة الحاويات بنسبة 7.1% لتصل إلى 9 ملايين حاوية مكافئة.

كما نجحت الدولة في جذب أكبر 6 خطوط ملاحية عالمية و7 من أكبر مشغلي الموانئ للعمل بالموانئ المصرية، إلى جانب تشغيل خط الرورو المصري – الإيطالي من ميناء دمياط إلى ميناء تريستا.

وشملت خطة تطوير الموانئ البحرية استثمارات بلغت 129 مليار جنيه خلال عشر سنوات، تضمنت مشروعات تطوير ميناء الإسكندرية الكبير، ميناء شرق بورسعيد، موانئ البحر الأحمر، ميناء السخنة، وميناء دمياط، بما شمل إنشاء محطات متعددة الأغراض، رصيف وحواجز أمواج، طرق وسكك حديدية، ومخازن لوجستية، إلى جانب تطبيق أول عملية تزويد للسفن بالوقود الأخضر في إفريقيا والشرق الأوسط.

وتؤكد هذه الإنجازات استمرار الدولة في تعزيز القدرة التنافسية للموانئ المصرية، وزيادة حجم التبادل التجاري والترانزيت، وتحقيق مكانة مصر كمركز إقليمي وعالمي للنقل البحري واللوجستيات