هذه هي أهم رسائل وأرقام نتائج أعمال طيران الإمارات فى عام ذروة كورونا
أعلنت مجموعة الإمارات، الطيران، و دناتا للسفر والخدمات، وبقية الشركات التابعة، نتائج أعمالها الكاملة عن العام الذى ينتهى ٣١ مارس ٢٠٢١ ، اى الفترة التى شهدت ذروة انحسار النشاط الاقتصادى فى العالم، وبخاصة قطاعى السياحة والنقل، بسبب الجائحة.
من الناحية المبدئية بينت الأرقام القدرات الكامنة فى المجموعة وادارتها، وكيف تجلت فى ذلك العام، وكيف أثرت التحديات الصعبة ايضا على الإيرادات والأرباح وطبيعة الحركة والعمالة وحالة الاصول. وأهم ما يمكن الخروج به من قراءة النتائج هو أهمية المرونة والمبادرة فى الحفاظ على الكيانات وقت الأزمات، والفائدة التى جنتها المجموعة من تكامل أعمالها المدرس، كما لا يجب أن ننكر أهمية الدعم الحكومى لها، والمجموعة هنا تكشفه بوضوح، وذاك درس فى التعرف على دور الحكومات فى مساندة قطاعات الأعمال على أسس معلومة، وقت الشدة، ويبين ايضا وجوب استغلال وقت الأزمة فى إعادة الهيكلة وترتيب اوراق الديون واختبار المبتكرات الجديدة وتجربة أسواق مختلفة، وهكذا، حيث لا تسمح مشغوليات العمل فى الوقت الطبيعى بالقيام بالكثير من ذلك ، ويشتمل التقرير على جهود مهمة فى مجال التوافق مع البيئة وتقليل الانبعاثات، وذلك لم يعد اختياريا، او بمعنى أدق لن يعود اختياريا فيما هو قادم بسبب عناية العالم كله بتحقيق هدف صفر كربون فى مدى زمنى معين ادراكا من الجميع لقوة الخطر المحدق بالكرة الأرضية كلها بسبب التلوث. اكثر الأمور درامية فى التقرير هى الاضطرار
إلى تخفيض العمالة، وسط التباطوء، واتمتة بعض العمليات بما يجعل الاستغناء عن العاملين بها نهائيا، والي القراء اهم الأرقام التى وردت فى التقرير، ومنها نستطيع أن نقيس أثر الجائحة على كل نشاط على حدة ، فضلا عن الأثر الشامل على النتائج كلها.
سجلت المجموعة خسارة سنوية قدرها 22.1 مليار درهم إماراتي (6.0 مليار دولار أمريكي) بسبب تأثير جائحة COVID-19 ، وهو أول عام غير مربح لها منذ أكثر من ثلاثة عقود، وبلغت إيرادات المجموعة 35.6 مليار درهم إماراتي (9.7 مليار دولار أمريكي) متأثرة بقيود السفر العالمية وإغلاق الحدود خلال السنة المالية بأكملها، كما
تأثرت النتائج برسوم انخفاض القيمة لمرة واحدة (بسبب طائرات جاثية على الأرض وقد تخرج من الخدمة) بقيمة 1.5 مليار درهم إماراتي على الأصول غير المالية للمجموعة اى الاستثمارات.
ورغم المصاعب انتهي العام برصيد نقدي قدره 19.8 مليار درهم إماراتي (5.4 مليار دولار أمريكي)، ما يدل على جاهزية عالية لمعاودة الانطلاق واقتناص الفرص. أما عن
طيران الإمارات وحدها، وهى لب المجموعة، فقد سجلت خسارة قدرها 20.3 مليار درهم إماراتي (5.5 مليار دولار أمريكي) انخفاضاً من 1.1 مليار درهم إماراتي (288 مليون دولار أمريكي) أرباحاً في العام السابق، وقد
انخفضت الإيرادات بنسبة 66٪ إلى 30.9 مليار درهم (8.4 مليار دولار أمريكي) ، بسبب التعليق المؤقت لرحلات الركاب في مركزها في مارس 2020 والقيود المستمرة على السفر العالمية. يشار هنا إلى أن اسعار صرف العملات، وحسب المجموعة ذاتها لم يكن لها تأثير يذكر على الخسائر.
تم ايضا تخفيض سعة الخطوط الجوية، مع تقليل حجم أسطول الطائرات بمقدار 11 طائرة. فى
دناتا الشركة الثانية الأهم فى المجموعة فقد تم الإعلان عن خسارة 1.8 مليار درهم إماراتي (496 مليون دولار أمريكي) انخفاضًا من 618 مليون درهم إماراتي (168 مليون دولار أمريكي) أرباحًا في العام السابق، وانخفضت الإيرادات بنسبة 62٪ إلى 5.5 مليار درهم إماراتي (1.5 مليار دولار أمريكي) ، مما يعكس تأثير الوباء في جميع أقسام الأعمال (نقل البضائع والشحن والخدمات وغيره) في الإمارات العربية المتحدة وحول العالم، وكان أبرز ما حدث فى داناتا
توسيع تواجدها العالمي من خلال الاستحواذ الكامل على Destination Asia ، وافتتاح مرافق جديدة للتموين والتجزئة.
قال سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم ، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة:
“كانت أهم أولوياتنا على مدار العام هي: صحة ورفاهية موظفينا وعملائنا ، والحفاظ على النقد والتحكم في التكاليف ، واستعادة عملياتنا بأمان واستدامة. وقد تلقت طيران الإمارات مبلغ 11.3 مليار درهم إماراتي (3.1 مليار دولار أمريكي) من مساهمنا النهائي ، حكومة دبي ، واستفادت دناتا من العديد من برامج دعم الصناعة واستفادت من إعفاء إجمالي يقارب 800 مليون درهم إماراتي في 2020-2021. لقد ساعدنا ذلك في الحفاظ على العمليات والاحتفاظ بالغالبية العظمى من المواهب لدينا. لكن لسوء الحظ ، لا يزال يتعين علينا اتخاذ القرار الصعب لتغيير حجم القوى العاملة لدينا بما يتماشى مع متطلبات التشغيل المنخفضة “.
هذه إشارة بالطبع إلى احتمال مواصلة الاستغناء عن بعض العمالة، وقد ذكر بيان المجموعة، انه حدث، و
لأول مرة في تاريخ المجموعة ، تنفيذ عمليات التكرار في جميع أنحاء الأعمال، ونتيجة لذلك ، انخفض إجمالي القوى العاملة للمجموعة بنسبة 31٪ إلى 75.145 موظفًا يمثلون أكثر من 160 جنسية مختلفة، والمعنى المضمر فى تلك العبارات هو اللجوء، إلى الاتمتة فى كل عمل مكرر يقبل ذلك، مع الاستغناء عن العنصر البشرى .
قامت المجموعة ايضا كما ذكرت برقابة صارمة على التكاليف ، وتمت إعادة هيكلة الالتزامات المالية وإعادة التفاوض على العقود وفحص العمليات وتوحيد العمليات، وأدت مبادرات خفض التكاليف المختلفة إلى تحقيق وفورات تقدر بنحو 7.7 مليار درهم إماراتي خلال العام.
في 2020-2021 ، استثمرت المجموعة بشكل جماعي 4.7 مليار درهم إماراتي (1.3 مليار دولار أمريكي) في طائرات ومرافق جديدة ، والاستحواذ على الشركات ، وأحدث التقنيات لوضع الأعمال في مكانة للتعافي والنمو المستقبلي، كما واصلت استثمار الموارد في المبادرات البيئية ، فضلاً عن دعم المجتمعات وبرامج الحاضنة التي ترعى المواهب والابتكار لدفع نمو الصناعة في المستقبل. ويعد هذا الجانب بالذات هو أكثر الجوانب افصاحا عن قدرات الشركة التنظيمية والإدارية، لكن لا تزال الأجواء بها بعض الغيوم، فقد
قال الشيخ أحمد: “لا أحد يعلم متى سينتهي الوباء ، لكننا نعلم أن التعافي سيكون غير مكتمل. ستكون الاقتصادات والشركات التي صمدت أوقات الوباء في وضع قوي ، في وضع أفضل للتعافي. حتى عام 2020-2021 ، كان لدى طيران الإمارات ودناتا سجل حافل بالنمو والربحية ، بناءً على نماذج أعمال قوية ، واستثمارات ثابتة في القدرات والبنية التحتية ، ودافع قوي للابتكار ، وتجمع مواهب عميق بقيادة فريق قيادة مستقر. تظل هذه المكونات الأساسية لنجاحنا دون تغيير. جنبًا إلى جنب مع طموحات دبي غير المنقوصة لتنمية النشاط الاقتصادي وبناء مدينة للمستقبل ، أنا واثق من أن طيران الإمارات ودناتا ستتعافى وستكون أقوى من ذي قبل “.
واختتم قائلاً: “في العام المقبل ، سنواصل اعتماد نهج رشيق في الاستجابة للسوق الديناميكي. نحن نهدف إلى استعادة طاقتنا التشغيلية الكاملة في أسرع وقت ممكن لخدمة عملائنا ، ومواصلة المساهمة في إعادة بناء الاقتصادات والمجتمعات المتأثرة بالوباء “.
أما عن اداء طيران الإمارات فقد تراجعت السعة الإجمالية للمسافرين والبضائع بنسبة 58٪ لتصل إلى 24.8 مليار جهاز ATKM في نهاية 2020-2021 ، بسبب قيود الطيران والسفر المرتبطة بالوباء ، بما في ذلك التعليق الكامل لخدمات الركاب التجارية لما يقرب من ثمانية أسابيع وفقًا لتوجيهات حكومة الإمارات العربية المتحدة. 25 مارس 2020.
استلمت طيران الإمارات ثلاث طائرات جديدة من طراز A380 خلال السنة المالية ، وألغت 14 طائرة قديمة تتألف من 9 طائرات بوينج 777-300ER و 5 طائرات A380 ، ليصبح إجمالي أسطولها 259 بنهاية مارس. ولا يزال متوسط عمر أسطول طيران الإمارات في سن 7.3 سنوات.
يظل دفتر طلبات طيران الإمارات لعدد 200 طائرة دون تغيير في الوقت الحالي. تلتزم شركة الطيران بشدة بإستراتيجيتها طويلة الأمد المتمثلة في تشغيل أسطول حديث وفعال ، مما يؤكد وعد علامتها التجارية “Fly Better” ، حيث أن الطائرات الحديثة هي أفضل للبيئة ، وأفضل للعمليات ، وأفضل للعملاء. وقد استعادت طيران الإمارات تدريجيًا شبكة الركاب واتصالها المحوري اعتبارًا من منتصف يونيو 2020 حيث أعيد افتتاح دولة الإمارات العربية المتحدة للمسافرين العابرين ولاحقًا للوافدين الدوليين.
خلال العام ، أعادت طيران الإمارات تفعيل شراكتها الاستراتيجية للرمز المشترك مع فلاي دبي ، وأبرمت اتفاقيات مع شركاء جدد TAP Air Portugal ، و FlySafair ، و Airlink في جنوب إفريقيا ، لتوسيع نطاق الاتصال لعملائها.
من صفر رحلات ركاب مجدولة في بداية السنة المالية ، إلى عمليات في أكثر من 120 وجهة بحلول 31 مارس 2021 ، أظهرت طيران الإمارات قدرتها على التكيف والاستجابة للتحديات ، ومرونة موظفيها ونموذج أعمالها.
انخفض إجمالي تكاليف التشغيل بنسبة 46٪ عن العام المالي الماضي. كانت تكلفة الملكية (الإهلاك والإطفاء) وتكلفة الموظفين أكبر مكونين للتكلفة لشركة الطيران في 2020-2021 ، يليها الوقود ، الذي شكل 14٪ من تكاليف التشغيل مقارنة بـ 31٪ في 2019-2020. وانخفضت فاتورة الوقود في الخطوط الجوية بنسبة 76٪ لتصل إلى 6.4 مليار درهم (1.7 مليار دولار أمريكي) مقارنة بالعام السابق ، مدفوعة بشكل أساسي برفع منخفض بنسبة 69٪ تماشياً مع خفض السعة.
نقلت طيران الإمارات 6.6 مليون مسافر (بانخفاض 88٪) في 2020-2021 ، مع انخفاض سعة المقاعد بنسبة 83٪. أبلغت شركة الطيران عن عامل مقاعد الركاب بنسبة 44.3٪ ، مقارنة بعامل مقاعد الركاب في العام الماضي البالغ 78.5٪ ؛ وزيادة بنسبة 48٪ في عائد الركاب إلى 38.9 فلسًا (10.6 سنتًا أمريكيًا) لكل كيلومتر مسافر عائد (RPKM) ، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى مزيج الطرق المفضل والأسعار واستمرار الطلب الصحي على المقاعد الممتازة. لا يمكن مقارنة عامل حمل المقعد ونتائج الغلة بأداء العام السابق بسبب حالة الوباء غير العادية.
استجابةً للوباء ، قادت طيران الإمارات الصناعة في تطوير خدمات جديدة وبروتوكولات تشغيل لحماية عملائها وموظفيها. خلال العام ، أطلقت العديد من مبادرات العملاء مثل: توفير أول غطاء طبي مجاني COVID-19 لجميع الركاب. الإعفاء من الرسوم حتى يتمكن العملاء من إعادة حجز سفرهم دون غرامة ؛ تسريع معالجة المبالغ المستردة ؛ ومعالجة القياسات الحيوية سريعة التتبع وغيرها من المشاريع التكنولوجية التي عززت تجربة السفر مع تقليل الاتصال في نقاط الاتصال بالمطار.
من ناحية أخرى،
حققت الإمارات للشحن الجوي أداءً ممتازًا من خلال الاستجابة السريعة للطلب الجديد في السوق العالمية المتغيرة ، حيث ساهمت في 60٪ من إجمالي إيرادات النقل للشركة.
وسعت الإمارات للشحن الجوي عملياتها بسرعة وأعادت بناء شبكة الشحن لديها لتلبية الطلب القوي من الشاحنين الذين واجهوا أزمة في السعة عندما أجبر الوباء شركات الطيران على تقليص رحلاتها بشكل كبير. لقد استكملت سعة الشحن الحالية من خلال إدخال 19 “طائرة شحن صغيرة” – طائرة ركاب بوينج 777-300ER معدلة مع مقاعد في المقصورة الاقتصادية تم إزالتها لإفساح المجال لمزيد من البضائع. كما أدخل قسم الشحن بروتوكولات تحميل جديدة للاستفادة بأمان من الصناديق العلوية ومقاعد الركاب لنقل البضائع.
بالإضافة إلى دعم سلاسل التوريد العالمية للمواد الغذائية والدواء المهمات الطبية وغيرها من المواد التجارية ، استفادت الإمارات للشحن الجوي أيضًا من قدراتها الدوائية وبنيتها التحتية لدعم التوزيع العالمي للقاحات COVID-19 والإغاثة الإنسانية إلى لبنان في أعقاب تفجيرات ميناء بيروت. و
مع الطلب القوي على الشحن الجوي على مدار العام ، حقق قسم الشحن في طيران الإمارات إيرادات بلغت 17.1 مليار درهم (4.7 مليار دولار أمريكي) ، بزيادة قدرها 53٪ عن العام الماضي.
زاد عائد الشحن لكل طن كيلومتر (FTKM) بقوة بنسبة 88٪ ، بسبب الوضع الوبائي الفريد الذي أدى إلى انخفاض كبير في سعة الشحن في السوق في جميع أنحاء العالم.
وانخفضت الحمولة المنقولة بنسبة 22٪ لتصل إلى 1.9 مليون طن ، بسبب انخفاض سعة البطن المتاحة طوال العام. في نهاية 2020-2021 ، ظل إجمالي أسطول الإمارات للشحن الجوي دون تغيير عند 11 طائرة بوينج 777 إف.
وسجلت محفظة فنادق طيران الإمارات إيرادات بلغت 296 مليون درهم (81 مليون دولار أمريكي) ، بانخفاض نسبته 49٪ عن العام الماضي مع توقف أعمال الفعاليات واضطرار المرافق لإغلاق مؤقت بسبب الوباء.
خلال العام ، نجحت طيران الإمارات في إعادة هيكلة مختلف عقود إيجار وقروض الطائرات. يعكس الدعم المقدم من مؤجري الطيران والشركاء الممولين خلال هذه الأوقات الصعبة ثقة المجتمع المالي في نموذج عمل طيران الإمارات وآفاقه على المدى المتوسط إلى الطويل.
أنهت طيران الإمارات السنة المالية بأصول نقدية بقيمة 15.1 مليار درهم إماراتي (4.1 مليار دولار أمريكي) ، وهو مركز سيكون أقوى إن لم يكن لدفع تعويضات لمرة واحدة بقيمة 8.5 مليار درهم إماراتي مقابل المبالغ المستردة للعملاء.
أداء دناتا
كان تأثير فيروس كورونا محسوسًا في جميع شركات دناتا ، وفي 2020-21 سجلت دناتا خسارة 1.8 مليار درهم إماراتي (496 مليون دولار أمريكي) لأول مرة. يتضمن ذلك مخصصات انخفاض القيمة بقيمة 766 مليون درهم (209 مليون دولار أمريكي) على الشهرة والموجودات غير الملموسة الأخرى في جميع أقسام الشركة.
مع انخفاض نشاط الطيران والسفر في جميع أنحاء العالم ، انخفض إجمالي إيرادات دناتا بنسبة 62٪ إلى 5.5 مليار درهم (1.5 مليار دولار أمريكي). تمثل أعمال دناتا الدولية 62٪ من إيراداتها.
في 2020-2021 ، انخفضت تكاليف تشغيل دناتا بنسبة 48٪ لتصل إلى 7.4 مليار درهم إماراتي (2.0 مليار دولار أمريكي) ، تماشيًا مع انخفاض العمليات في أقسام عمليات المطارات والتموين والسفر في جميع أنحاء العالم.
انخفضت الإيرادات من عمليات دناتا في الإمارات في المطارات ، بما في ذلك المناولة الأرضية والشحن إلى 1.7 مليار درهم إماراتي (455 مليون دولار أمريكي).
انخفض عدد الطائرات المنعطفة التي تعاملت معها دناتا في الإمارات بنسبة 59٪ إلى 78 ألف طائرة. يعكس هذا تأثير تعليق رحلات الركاب المجدولة في كل من مطاري دبي (DXB و DWC) في مارس 2020 كجزء من تدابير احتواء الوباء في دولة الإمارات العربية المتحدة. انخفضت مناولة الشحنات في دناتا بنسبة 18٪ إلى 575000 طن ، مما يعكس انخفاض سعة الرحلات المتاحة في سوق الشحن الجوي الكلي على مدار العام.
انخفضت عائدات قسم عمليات المطارات الدولية في دناتا بنسبة 43٪ لتصل إلى 2.3 مليار درهم (617 مليون دولار أمريكي) ، مما يعكس التأثير الواسع للوباء العالمي عبر الأسواق. تستمر عمليات المطارات الدولية في تمثيل أكبر قطاع أعمال في دناتا من خلال المساهمة في الإيرادات.
انخفض عدد الطائرات التي تم مناولتها بنسبة 57٪ إلى 211000 ، بسبب حجم الأعمال المنخفض. في حين لم يكن هناك سوى انخفاض طفيف بنسبة 5٪ في البضائع المتداولة إلى 2.1 مليون طن نظرًا للطلب القوي على الشحن الجوي في العديد من الأسواق.
خلال الفترة 2020-2021 ، واصل قسم عمليات المطارات في دناتا تعزيز انتشاره وقدراته الدولية. في سنغافورة وأستراليا ، أدخلت دمى باردة جديدة عالية التقنية لتعزيز قدرتها على مناولة الأدوية والمواد سريعة التلف ؛ في إيطاليا ، أبرمت شركتها الفرعية ، Airport Handling SpA ، شراكة مع Beta Trans لتقديم خدمات شحن كاملة للعملاء في مطار ميلان مالبينسا ؛ وفي إندونيسيا ، دخلت دناتا السوق من خلال شراكة مع شركة PT UNEX Rajawali Indonesia (UNEX) حيث سيقوم كلا الكيانين باستثمارات مشتركة في مرافق المناولة الأرضية والمعدات والتدريب.
واصلت دناتا الفوز بعقود جديدة في 2020-2021. والجدير بالذكر أن دناتا في أستراليا بدأت في المناولة الأرضية لشركة كانتاس في معظم مطاراتها الرئيسية ، وحصلت شركة دناتا GTA ، الشركة المشتركة في كندا ، على رخصة مناولة أرضية لمدة خمس سنوات لخدمات تخزين المنحدرات والركاب والبضائع في مطار فانكوفر الدولي.
استحوذت أعمال دناتا في مجال التموين على 1.0 مليار درهم إماراتي (285 مليون دولار أمريكي) من عائدات دناتا ، بانخفاض ملحوظ بنسبة 68٪. رفعت أعمال تموين الطائرات ما يقرب من 16.9 مليون وجبة لعملاء شركات الطيران ، بانخفاض كبير بنسبة 82٪. ويرجع ذلك في المقام الأول إلى التأثير العام الكامل للوضع الوبائي بما في ذلك إغلاق لمدة 12 شهرًا للمنشآت في أستراليا والتي كانت دناتا قد استحوذت عليها قبل عامين فقط.
انخفضت الإيرادات من قسم خدمات السفر في دناتا بنسبة 96٪ لتصل إلى 130 مليون درهم (35 مليون دولار أمريكي). انخفض إجمالي قيمة المعاملات المعلنة (TTV) لخدمات السفر المباعة بنسبة 98٪ إلى 229 مليون درهم (62 مليون دولار أمريكي). وباستثناء تأثير إلغاء الحجوزات المرتبط بـ COVID-19 ، انخفضت الإيرادات من قسم السفر بنسبة 89٪ إلى 294 مليون درهم ، وانخفضت TTV بنسبة 83٪ إلى 1.7 مليار درهم.
شهد قسم السفر في دناتا جفاف طلب الشركات والسفر الترفيهي عبر الأسواق.
طوال عام صعب للغاية مع بيئة سفر عالمية سريعة التغير ، ركز قسم السفر في دناتا على مبادرات لدعم عملائه وتوفير القيمة. عبر علاماتها التجارية الخاصة بالسفر ، ساعدت دناتا عملائها على إعادة بناء ثقة المسافرين من خلال معالجة المبالغ المستردة وإعادة الحجز ، وتوفير أحدث معلومات السفر.
استمرت مجموعة دناتا للسفريات في تأمين فرص النمو. خلال العام ، وفرت إمكانية الحجز عبر الإنترنت لمطار لندن سيتي في المملكة المتحدة ، ووسعت نطاق وصولها في عمان من خلال شراكة مع OUA Travel التي تمكن الوكلاء التجاريين في عمان من ترويج وبيع مجموعة واسعة من منتجات السفر للميدالية الذهبية لعملائهم.
